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Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.   Pageviews=1
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 Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.

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fernando2.5T
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Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.   Empty
MensajeTema: Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.    Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.   Icon_minitimeMiér Mar 11, 2020 3:36 pm

Hola, mi nombre es Fernando y tengo un problema con una l200 2011 2.5, cuando el turbo pasa de 1800 RPM aproximadamente se oye un silbido proveniente del turbo, al llegar a las 2700 el silbido se intensifica y el motor deja de acelerar y no sobrepasa las 1800 vueltas, entonces debo estacionarme, apagar el motor y volverlo a encender para poder seguir usando el coche, cuidando siempre de no pasar las 2000 vueltas para que el turbo no se sobrecargue.
Agradecería de todo corazón a alguien que pueda ayudarme con este problema que lleva mas de un año.


GRACIAS.

A pelaoalvarez844@gmail.com le gusta esta publicaciòn

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MensajeTema: Apriete del espejo retovisor derecho.   Problema con electrovalvula solenoide para activar geometría del turbo mediante vació.   Icon_minitimeVie Mar 20, 2020 5:32 pm

Buenas noches, alguien sabe como puedo apretar el retrovisor derecho. Acabo de comprar una L200, modelo de 1998. Un sueño cumplido...
Y es que tiene el espejo como suelto y cuando está a ralentí vibra mucho y marea si lo miras.
Gracias a todos. #yomequedoencasa.
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