Mitsubishi L200 2.5 Sport 2009

Hola buenas gente, soy Santiago soy nuevo en el grupo y tengo una rav4 2008 y tengo posibilidad de cambiarla por una Mitsubishi L200 2.5 Sport 2009 automática , no tengo ningún problema con la rav pero me gustaría tener caja para llevar moto o bicicletas , de las pick up me gusta mucho la l200 pero estoy un poco mareado a ver si me pueden ayudar !!!, he leido por ahi que calientan que van a muchas vueltas a 130 km/h y otros problemas de turbo , tambien lei que esos problemas son hasta cierto año 2006 creo comentaban , también que consumen una barbaridad ?!! Nose si he leido malas experiencias o  realmente tienen tantos problemas ? 

Otra cosa es brasileña o japonesa? como verán estoy re perdidojaja 

las dos tiene 178000 km 

Saludos

Hola Santiago, bienvenido al foro!.

A partir del 2007 la Sport/Outdoor mejoró el sistema de refrigeración, (creo) que además tiene el intercooler mas grande que las primeras

Respecto a que tienen problemas en el turbo.....para nada es así, la Sport tiene turbo con geometría variable que funciona de maravillas.

Con caja manual, camina a 110 km/h a 3000 RPM, con la caja automática camina a muchas menos RPM,(creo que a 110 va a 2600 RPM).

El consumo.... estando todo normal tiene que andar en 10-11 lts/100 km (pero de gasoil común) ojo al piojo que hoy es una diferencia interesante.

La Sport viene ensamblada de brasil....

Lo importante es que la camioneta esté bien, que la hayan atendido talleres que conocen de este modelo....si está en condiciones aceptables es un chatón.
Conocés la camioneta?

Éxitos en la búsqueda.

Hola  Christian gracias x la bienvenida!!! , genial tu comentario, gracias me sacaste dudas importantes que tenía respecto a la l200. 

No conozco la camioneta todavía, estamos como a 260km de distancia siempre dentro de mendoza, alguna recomendación para prestarle atención cuando  la vea?  te quise mandar enlace  para que la veas pero como soy nuevo no puedo. 

Graciasss Saludos

De nada Santiago, te paso algunos detalles mas de la Sport.

1- Tiene bomba inyectora con gestión electrónica (no es common rail) básicamente es una bomba inyectora "común" con ayudas y ajustes electrónicos, lo que hace que utilice inyectores comunes (no electrónicos) por lo que funciona 10 pts con diesel común.

2- El turbo es de geometría variable (TGV) sumado a la gestión electrónica.

3- La gestión electrónica de la bomba, TGV y demás parámetros, está comandada por una ECU, además viene con un chip de potenciación EMTEC, que de 0 KM venían desconectados, los conectaban en el 1er service y a partir de allí se alcanzaban los 141 HP declarados de fábrica. (con el chip desconectado andaba en los 130 HP aprox).

3- Tiene bloqueo 100% de diferencial trasero con un sistema neumático (se transforma en un tractor).

4- El modelo Sport/Outdoor, solo vino en versiones full, espejos eléctricos, tapizado de cuero, 4 levantavidrios eléctricos, doble airbag, ABS.

Recomendación para cuando tengas el primer encuentro, primero que nada el estado general de la camioneta, eso dice bastante del cuidado recibido.
Fijate que no tenga pérdidas groseras de aceite, refrigerante, transmisión etc etc (un motor 4D56 de esa edad, es normal que tenga alguna "transpiración".....si está totalmente limpio.....seguro lo limpiaron para la foto.

Medí aceite y refrigerante en frío, sacala a la ruta, caminala varios Km (yo te diría 10 km) a buen ritmo...120 km/h sostenidos por ejemplo.
Atenti a vibraciones, ruidos, zumbidos anormales.....
Sacala a un camino de tierra, poné la doble, asegurate que no quede parpadeando el testigo 4x4 del tablero, si está todo acoplado tiene que quedar encendido, si está todo desacoplado en 4x2, tiene que quedar apagado...si parpadea, alguna acción no se completó.
Probala en alta y baja, en baja accioná el bloqueo de diferencial (se tiene que escuchar la bombita de vacío del dif trasero) y encender el testigo de acople en la tecla de accionamiento
se
Al retorno de la prueba, fijate el nivel de refrigerante, que no haya llenado el tacho de expansión.....y podríamos hablar toda la noche jajaja

La verdad, ese modelo de camioneta, aún me parece la mas "fachera" de las camionetas que hay en la calle.

Que ande todo bien y que pronto puedas presentar esa Mitsu!!
Saludos

santibtr escribió:

Hola buenas gente, soy Santiago soy nuevo en el grupo y tengo una rav4 2008 y tengo posibilidad de cambiarla por una Mitsubishi L200 2.5 Sport 2009 automática , no tengo ningún problema con la rav pero me gustaría tener caja para llevar moto o bicicletas , de las pick up me gusta mucho la l200 pero estoy un poco mareado a ver si me pueden ayudar !!!, he leido por ahi que calientan que van a muchas vueltas a 130 km/h y otros problemas de turbo , tambien lei que esos problemas son hasta cierto año 2006 creo comentaban , también que consumen una barbaridad ?!! Nose si he leido malas experiencias o  realmente tienen tantos problemas ? 

Otra cosa es brasileña o japonesa? como verán estoy re perdidojaja 

las dos tiene 178000 km 

Saludos

Hola Santiago como vas ? 
Yo tengo una Mitsubishi 2009 L200 Triton 3.2 DDD pero tailandesa. Mi camioneta tiene techo corredizo y luneta trasera que se puede bajar automatica. Es muy superior a la brasilera sobre todo en el nivel del ruido en el interior del habitaculo.Gasta 10 o 11 litros cada 100 a 120-130 km.Se me calento una sola vez por ir a excesiva velocidad 180 km con el aire acondicionado a full y una temperatura exterior de 33 grados en la meseta patagonica.Bueno espero te sea util.Yo la cambiaria si consigo otra tailandesa un poco mas nueva y en buen estado como esta la mia.Saludos desde Rio Negro

180? con AACC?.... rayos Robin!!!

Patricia O'Grady escribió:

santibtr escribió:

Hola buenas gente, soy Santiago soy nuevo en el grupo y tengo una rav4 2008 y tengo posibilidad de cambiarla por una Mitsubishi L200 2.5 Sport 2009 automática , no tengo ningún problema con la rav pero me gustaría tener caja para llevar moto o bicicletas , de las pick up me gusta mucho la l200 pero estoy un poco mareado a ver si me pueden ayudar !!!, he leido por ahi que calientan que van a muchas vueltas a 130 km/h y otros problemas de turbo , tambien lei que esos problemas son hasta cierto año 2006 creo comentaban , también que consumen una barbaridad ?!! Nose si he leido malas experiencias o  realmente tienen tantos problemas ? 

Otra cosa es brasileña o japonesa? como verán estoy re perdidojaja 

las dos tiene 178000 km 

Saludos

Hola Santiago como vas ? 
Yo tengo una Mitsubishi 2009 L200 Triton 3.2 DDD pero tailandesa. Mi camioneta tiene techo corredizo y luneta trasera que se puede bajar automatica. Es muy superior a la brasilera sobre todo en el nivel del ruido en el interior del habitaculo.Gasta 10 o 11 litros cada 100 a 120-130 km.Se me calento una sola vez por ir a excesiva velocidad 180 km con el aire acondicionado a full y una temperatura exterior de 33 grados en la meseta patagonica.Bueno espero te sea util.Yo la cambiaria si consigo otra tailandesa un poco mas nueva y en buen estado como esta la mia.Saludos desde Rio Negro

Eso he oido que le pasa a las thailandesas, segun me conto un mecanico de Mitsubishi, porque traen el radiador con menos capacidad (mas chico) que las brasileñas, se recalientan en la exijencia. Las brasileñas, por ser un pais tropical, vienen con radiador mas grande, y no tienen problemas.
Abrazo