Problemas con DPF

Hace un mes se me encendió la señal en el tablero de Servicio Sistema DPF requerido.
Camioneta L200 2.4 Tritón con 60.000 km.
En el service con la compu lo sacaron. 
Ahora me volvió a aparecer !!!!!
Alguien tiene algún dato para ayudarme ?

Hola Marcelo como estas? Tengo entendido que ese testigo es del filtro de particulas... Deberias probar en algun momento dejarla acelerada con algo a no mas de 3000 rpm unos 10 minutos. Asi se calienta bien el catalizador y quema los gases atrapados. Sino una pisadita en ruta a regimen parejo. Quizas despues necesites de un scanner para borrar el testigo... Pero si el filtro quema esos gases desaparecer la alarma.
Espero sirva. Y obvio contanos como te fue. Un abrazo.
Ariel.

Ariel80 escribió:

Hola Marcelo como estas? Tengo entendido que ese testigo es del filtro de particulas... Deberias probar en algun momento dejarla acelerada con algo a no mas de 3000 rpm unos 10 minutos. Asi se calienta bien el catalizador y quema los gases atrapados. Sino una pisadita en ruta a regimen parejo. Quizas despues necesites de un scanner para borrar el testigo... Pero si el filtro quema esos gases  desaparecer la alarma.
Espero sirva. Y obvio contanos como te fue. Un abrazo.
Ariel.

Hola Ariel :
Primero gracias por tu respuesta. Te cuento que ya hace un mes lo lleve al servicio oficial de Mitsubishi en Córdoba porque me apareció la alarma por primera vez Servicio sistema DPF requerido. Soy fanático de Mitsu así que es la quinta camioneta que compro 0 km (2020).
Lito Muré (titular del servicio oficial) es excelente persona. Y lo conozco hace varios años.
La tuve que dejar y en teoría limpiaron el catalizador mediante la computadora. Pero me apareció nuevamente la alarma. Estudié un poquito el tema y se me quemaron los libros, porque parece que desprender las partículas no es tan fácil. Según leí lo más efectivo es sacar el catalizador y limpiarlo mediante ultrasonido. Aparato no tan fácil de que alguien lo tenga. Igual probé tus indicaciones, pero sigue apareciendo la alarma. Igual te agradezco porque no cualquiera se toma su tiempo para intentar resolver el problema de un desconocido. Gracias de nuevo. Un abrazo. Marcelo

No por favor.... Por lo general tengo entendido que tiene que calentarse bien el sistema para poder desprender dichos gases. Muchas camionetas nuevas realizan ese proceso en movimiento. De ahí la humareda blanca en chatas nuevas!!! Espero soluciones el inconveniente!!! Un abrazo y a segir disfrutando de las japonesas!!!!.

En teoría el DPF debería regenerarse solo.... si se anda en ruta, por lo general se limpian solos, como dijo Ariel, una buena caminada y deberia quedar.

No me gustan nada los DPF.....pero bué.....