Substituir motor

Despues de haberme pasado por el hilo de presentaciones me e decidido a postear aqui sobre cambiar el motor 4d56 turbo de 1994 averiado por otro de desguace que ya e comprado que es identicamente el mismo solo que este lleva intercooler y es del 1998 tambien con bomba inyectora mecanica.

Me gustaria que me dierais consejos de como substituirlo de la mejor manera, solo cambio el motor sin la caja de cambios, dispongo de pluma para levantar el motor, elevador herramienta y el manual de taller, a ver si alguien ya lo a intentado y los posibles problemas que me puedo encontrar, prometo poner fotos de todos los pasos cuando me disponga a hacerlo!! prometido!

Hola Zergio, tendrías que revisar si la placa de embrague es la misma, ya que a veces varía la altura, y el diámetro de la directa, que tal vez es mas gruesa (a mi me pasó cuando cambié la caja). Después de eso, y teniendo las herramientas, creo que no tendrás problema.

chuqui!!! veo que sos mecanico!!! che no pensaste en meterle a la mitsu un power stroke 3.0!!! como puede quedar???

saludos

Entonces veo que tu ya has cambiado el motor espero que puedas decirme cuanto tardaste mas o menos el modelo de motor que tengo montado es el 2.5 td 4d56 de 1994 y el que voy a montar es tambien un 2.5td 4d56 pero del 98, aparte de lo del tema del embrague crees que encontrare mas problemas, como por ejemplo sacar el motor?

Zergio, no cambié el motor, saqué uno, jaja. De una Mitsu que me dieron para desmantelar. Si le cambié la caja a la mía, por eso sé lo de la placa y la directa.
Tengo entendido que el cableado del motor es el mismo, si no fíjate en el manual de taller que esta en la sección de manuales.
Los soportes del motor son los mismos, y creo que el turbo lleva unas chapas de aluminio por ahi, que el aspirado no lleva, después si te das maña es sencillo. No creo que te lleve más de un día cambiarlo y probarlo.

no...no tengo uno... es que en el laburo tengo una ranger con uno3.0 y tiene una fuerza que es increible!!! como las ranger y las mitsu son algo parecidas!!! pero en realidad lo habia pensado para una F100 4x4 que quiero armar!!! ese motor es una bestia increible!!!


saludos

Jaja, si, enamora lo que empuja el bicho ese, jeje. También estoy armando una ford 4x4, una F-150 ´92, nacional, y tiene un 221 naftero, yo le quiero poner un gasolero moderno. A la UAZ capaz le pongo un Hyundai ese que es igual al 4d56.

Ayer ví una publicación de un motor Hyundai nuevo, completo, con turbo, embrague arranque, bomba, polea viscosa, alternador en $34.000, que les parece?

barato!!! completo esta!!!

estas por armar algo???? 

saludos

Tincho, por el momento no armo nada.... miro de curioso nomás para ver precios.
Aunque me encantaría tener algún vehículo en casa para ir armando.
Y este motor me pareció muy buen precio, es el Hyundai que utilizan para remplazar al 4D56, que en realidad son lo mismo, me confunden un poco con los 105 HP declarados. Creo que la bba no debe tener gestión electrónica ni turbo con geometría variable.
Ah viene con embrague armado también!


Saludos

a mi tambien me encantaria poder ir armando algo!!! por ahora son sueños... el ñato de la F100 doble cabian me dijo que con 55 me la llevo!!! ahora el tema es de donde saco los 55!!!! ja jajaja... veremos que pasa mas adelante... la empresita esta funcionando pero por ahora a mano hacemos los pozos... mucho laburo, pero vamos ganando prestigio... creo que para el mes que viene agarramos una obra grande... 15 pozos!!! 

necesito la maquina urgente!!! o de lo contrario voy a quedar puro musculo!!!

mira esto!!!
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-463676997-motores-hyundai-mitsubishi-25-dieseloportunidad--_JM

esta bueno el precio!!!

Bueno ya cambie practicamente el motor aunque necesito una ayuda con la bomba de inyeccion el motor antiguo era un 4d56 del 93 y el nuevo es tambien un 4d56 pero del 97 sigue siendo bomba mecanica pero el problema me viene con el selenoide de la bomba de inyeccion que tiene 3 cables que no se donde conectar porque lo cortaron en el desguace en en la clavija que tiene la bomba de inyeccion ya esta todo conectado, e de hacer un puente donde? tambien la conexion del intercooler ya que el modelo antiguo mio no llevaba intercooler, un saludo y espero poder solucionar esto

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/20/hk2y.jpg/

Si le vas a ponér intercooler le vas a tener que poner la "toma" de aire en el capót.
El motor de la foto es el que ponés o el que estabas sacando?

Saludos

Es el motor viejo, el problema que tengo es que el motor no arranca y creo que debe ser que no coincidan las conexiones de la bomba inyectora con el conector del coche, alguien sabe algo del tema?