Pieza de repuesto y problema repetido

Les cuento que estoy con el problema del vacio despues de leer varias cosas aqui en el foro mire la mia por las dudas y SORPRESA!!!
me quedaba puesta (explicacion criolla) el palier delantero  me quedaba conectado porque no se salia el acople.
Investigue mas aqui y claramente eso no esta bien.
Hoy me puse a desarmar y me encentro que por un lado tengo rota una pieza y por otro no llega o no hace vacio.
Creo que el problema esta en 
a) las valvulas solenoides
b) una manguera pinchada

Mañana sabado 26 voy a seguir chequeando a ver donde esta el drama.
Ahora voy a ver como se mide una valvula porque la verdad es que no soy mecanico pero me doy maña......

Y despues de todo esto vere el porque no me anda la velocidad crucero, porque ahora que veo todo esto nose si podra tener algo que ver...

Por otro lado se me rompio esta parte la que muestra la flecha verde ,,, si alguien tiene esto porque se le rompio por otra cosa y me la quiere vender me avisa

Bueno, desarme todo y las mangueras no estan pinchadas, el circuito en general esta bien.
Puse en manual el acople, le corte las donde agarra al eje y lo atornille mas atras asi tengo liberado el palier mientras soluciono esto.

Los solenoides una anda, y el otro no... Ahora la pregunta del millon que hacer ? ?
compro la pieza nueva y original
Compro algo que la sustituya
o la compro en ALi exprees y la espero un par de meses (precio aprox 30 U$$ mas impuestos)

Que opinan ?

Si estás seguro que el solenoide no funciona, siempre es mejor poner el original, mas si lo conseguís a U$D 30.

Saludos

Christian Río Negro escribió:

Si estás seguro que el solenoide no funciona, siempre es mejor poner el original, mas si lo conseguís a U$D 30.

Saludos

Nose muy bien como probarlo pero le di corriente y 2 cosas 
1) no noto chispa en el contacto cuando cuando le arrimo el cable
2) no veo ningun cambio en las válvulas..

Asi que estimo que no andan....

El precio ese figura, mira
http://spanish.alibaba.com/product-gs/freewheel-clutch-control-solenoid-valve-for-mitsubishi-pajero-l200-l300-v43-v44-v45-k74t-v73-v75-v78-mb620532-mr430381-mb937731-474016486.html

si alguno otro necesitara la misma pieza traigo y se las mando..
Avisen asi me organizo

Coincido con christian, si podes poner el mismo ni lo pienses, yo tengo el mismo problema pero hasta ahora funciona, se rompió el cañito donde entra la manguera y lo pude pegar, pero no se hasta cuando va a durar....
Si podes compra Varios jajjaa!

Si tienes problema de vacio revisa tambien los tapones de los solenoides, a mi se me quedaba parpadeando la luz del 4x4 cada vez mas tiempo, hasta que se dejo de apagar, probé varias cosas, y lo que la resolvió fue el tapón, le cambié con uno de otro solenoide y la luz se apagó, finalmente noté que todos los tapones filtraban un poco, por la tapita plastica con el símbolo mitsubishi, les supe un poco de adhesivo instantaneo donde se juntan los dos pláticos, y ahora al arrancar ya no alcanzo a ver la luz del 4x4, e incluso siento el motor con una aceleracion mas fluida, probablemente porque el solenoide del tgv no mandaba todo el vacio que debia para mover el actuador.
Para probar los solenoides puedes desconectar las mangueras de vacio, mover la palanca selectora y ver si producen vacio, si no me equivoco en 2H trabajan los dos, y en 4H y 4L trabaja uno solo, claro con el motor andando

A cuánto se van lo solenoides? USD 30 + 35% (pago con tarjeta) + 50% aduana + flete? unos USD 60/70?

No creo que se consigan por ese valor en estos pagos.
En Brasil valen mas o menos 250 Reales, unos 960 $AR, + impuesto+aduana etc. se debe ir a unos $AR 1500.

Saludos

Christian Río Negro escribió:

A cuánto se van lo solenoides? USD 30 + 35% (pago con tarjeta) + 50% aduana + flete? unos USD 60/70?

No creo que se consigan por ese valor en estos pagos.
En Brasil valen mas o menos 250 Reales, unos 960 $AR, + impuesto+aduana etc. se debe ir a unos $AR 1500.

Saludos

Si estaba viendo eso...
Ahora lo estaba buscando en chile que tengo formas faciles de que me lo envien.. pero no logro encontrarlo.

El drama del link que te pase es la demora en el envio tarda no menos de 40 dias, mas las demoras aca....

Estoy viendo que invento...

Bueno les cuento que me gano la anciedad, en mitsubishi argentina  (carlos) me dijo que en 95 dias llegaban las valvulas solenoides, con un costo de 1270 $ aprox.
eso fue la semana pasada hasta hace un ratito aguante con mi anciedad y decidi comprar por internet la pieza costo total con el envio por DHL tiempo de espera 15 dias aprox..
ya que estaba le consulte si podia meter 2 piezas y pagar un solo envio, segun lo que me diga compro trambien el brazo que va sobre el eje y me libera el cardan delantero.
De poderse en 15 dias tendrias las dos cositas...

Por otro lado hoy extrañamente se tildo el burro... de bien que estaba arrancando, me hizo el famoso clack y no intente golpearlo
Les cuento que agosto no es mi mes... siempre me salen no tan bien las cosas pero las encaro lo mismo jajajaja

Le pregunto a alguna a ver si tiene idea, la camioneta el primer arranque del dia, le cuesta arrancar, le tengo que dar un rato... Alguna idea ??  no importa si hace frio o calor...

podria ser aire en el sistema, o la base del filtro de petroleo no esta reteniendo durante la noche, puedes probar purgando antes de arrancar a ver si hace alguna diferencia, sueltas un poco el tapon y bombeas hasta que salga petroleo sin burbujas, yo estoy con un problema similar y aun no pillo por donde chupa aire...

Rodrigo Navarrete escribió:

podria ser aire en el sistema, o la base del filtro de petroleo no esta reteniendo durante la noche, puedes probar purgando antes de arrancar a ver si hace alguna diferencia, sueltas un poco el tapon y bombeas hasta que salga petroleo sin burbujas, yo estoy con un problema similar y aun no pillo por donde chupa aire...

Me suena logico si tuviera una diesel, pero lo mio es NATIVA V6 a NAFTA..
O lo mismo puede estar pasando eso ?

jaja, disculpame, me acostumbre a que la mayoria fueran a diesel, la verdad no se si es posible que suceda algo similar en un motor a gasolina, o nafta. Sale humo cuando logra arrancar?

no, no sale humo arranca de lo mas bien pero despues de estar un rato dandole al burro....
Lo cual creo que me lo gasto o rompio..

ah ok, lo unico que se me ocurre es la bateria, si estuviera empezando a fallar seria mas notorio en el primer arranque... y de a poco te mataria el burro...

Buenos dias, buenas noticias para mi, llegaron los respuesto que pedi, y el precio final fue bueno..
Salvo un detalle menos porque es una manguerita no muy importante el resto todo bien o muy bien, esta tarde instalo todo...
Les subo fotos

tiempo de entrega en la puerta de mi casa a mi gusto MUY BUENO, el embalaje mejor que si me lo ubieran mandado de alguna parte de argentina.

Compraste el actuador y los 2 solenoides? Cuanto te salio todo con aduana y etc etc?
Saludos

bueno al menos las cosas llegan... yo pense con esto del freno a las importaciones no se podia pedir nada!!! 

saludos

Es poco claro como todo, cuando pregunte en correo me dijeron que tenia que llenar un formulario etc. etc. (formulario que sacas de la pagina de afip teniendo la clave), y que solo podes importar 2 veces por año.
Yo como sufro de anciedad (jajajaja) pague el envio rapido, y me llego por fedex a la puerta de mi casa y fedex me cobro eso que esta en la foto, que si leen dice que es por derecho de importacion parte de los costos, ya le voy a pasar el numero exacto que pague por todo. 
Lo que me falta es pagar los dolares que estan en la tarjeta que hasta que no cierre la tarjeta no lo podes pagar, osea no podes adelantar, tenes que esperar hasta el dia que hace el cierre.
Lo seguro es que pague todo menos de 3 mil peso "mucho menos" y aca solo la pieza que me libera el cardan delantero salia 2800 o 2900, mas 1300 los solenoides y los tenia que esperar 80 dias.
Nose si fue suerte o no pero llego, y el chino que le compre todo se porto bastante bien.
Ahora ni bien me recupere un poco le compro la cadena de la doble que esta estirada y me salta un poco....

Hay un detalle con respecto a las valvulas solenoides  que liberan el caredan delantero, que a lo mejor conocen pero por las dudas aporto lo aprendido...
Las 2 valvulas son iguales y funcionan de forma invertida con el fin de que no entre agua ni nada al circuito de vacio.
Ambas tienen la misma conexcion electrica.
Que es lo bueno de esto, que en caso de romperse una, la mas importante es la que mantiene el cardan desacoplado, podemos intercambiar mangueras para seguir teniendo el cardan desacoplado hasta que le pongamos la nueva...
Se entiende ?