Aceite en deposito de refrigerante y radiador.

Recuerdo del primer mensaje :

Gente, tuve un problema feo.
Cuando llegue a casa, veo que caia agua aceitosa. 
Levanto capot y veo manchada la manguera de descarga del deposito de refrigerante, abro tapa y el agua estaba toda aceitosa, abro radiador y lo mismo, mido el aceite y bajo monton.
Ahora esta en mecanico.
Alguna info?

Un problema que yo he tenido, es que las tapas de radiador se vencen con el tiempo, no retienen el liquido dentro del radiador hasta los 0,9 kg/cm2 (como lo indica la tapa) y se ensucia la válvula que permite el retorno del liquido al radiador por presión inversa. Lo que produce que el deposito se llene/rebalse y el radiador quede con menos agua y forme vapor en el circuito, lo que hace burbujear y evaporar el agua del deposito. En invierno o tiempo fresco, es imposible darte cuenta por instrumentos hasta que se pierde el 60% del fluido. 
Esto a su vez genera que el aditivo refrigerante utilizado se concentre a niveles que son dañinos para el radiador y se formen incrustaciones, lo que termina derivando en la obstruccion del radiador.
Es un proceso lento pero si no le estamos arriba, puede terminar en un problema similar al que comenta dixo.
El mismo problema sucede cuando no purgamos bien la calefaccion. Queda aire en el circuito y el aire genera vapor (que es mas caliente que el agua) y el desenlace que comente arriba.
La junta es un fusible para evitar que se arruine la tapa...igual es un dolor de huevos desarmar para cambiarla...

Saludos y suerte!

Gente linda, ya tengo nuevamente la Mitsu.
El problema resulto la junta. Lo choto fué que hubo que desarmar bastante y cambiar mangueras que se estropearon. 
Aproveche para sacar motor y sellar bien motor y cardan que perdía.
Va foto donde se nota las marcas de la junta.
Por otro lado, quiero cambiar a 2010, alguien me dice las diferencias de ese año? di-d, triton etc

Hola, tenes tailandesas motor 2,5 . Como el q tenes pero súper mejorado y sin probables vicios digamos, buena potencia y poco consumo. Es common raíl y viene muy bien terMinada y equipada.
Luego la  brasilera 3,2 , distribución a cadena y engranaje. Súper confiable. Common raíl .Consume un poco mas pero es un fierro.

Pd. Un muy amigo vende una 2,5 2010 en bahía blanca, muy buena con la distribución recién hecha en agencia oficial. Tiene cúpula tronador. Avisame y te contacto

GE, tengo que ir a ver 2010 a agencia Mitsu, será la misma?
Pasame el dato y lo llamo.

Te mando x mp su celular . La chata de mi amigo Pablo no tiene nada raro y siempre anduvo muy bien y la vende x temas particulares de vivienda.

Salió mp con datos

Perfecto !

Dixo. No esta en agencia. Esta en la casa. Es negra fender grises y cúpula tronador impecable