Temperatura alta L200 Sportero V6 3.5L Nafta AT año 2009

Estimados, gracias por su tiempo.

Tengo una Mitsubishi L200 Sportero V6 3.5L Nafta AT 4x4, la tengo hace 4 años y nunca un problema. Hace unos días note que haciendo ruta, 200km, 2 horas de viaje, mayor parte del trayecto a 120KM/hora en 2.600RPM, y en alguna oportunidad a 140KM/hora cercano a 3.000RPM. El viaje realizado al mediodía aprox. 22 grados celicius (temp. exterior), durante todo el viaje se mantiene a temperatura normal (entre la segunda y tercera raya), al llegar al destino levantó temperatura, en marcha de ciudad o ralentí. Apagué el motor de forma inmediata, enfría (30 minutos) y luego regreso hago 200KMS en la noche aprox. de 10 grados celcius (temp. exterior) y el problema no se repite. En mi ciudad puedo andar todo el día y no pasa nada, por ahora sólo despues de hacer ruta.

1. Primer viaje, me tiró toda el agua del repositorio plastico.

Volví a capital (temp. correcta todo el viaje) y el taller cambió el termostato.

2. Segundo viaje, ídem anterior (no tiró agua por parar a tiempo).

Volví a capital (temp. correcta todo el viaje) y el taller quitó y limpió radiador de agua. Y el de aire lo limpiaron sin sacar.
Pedí que revisaran el ventilador junto radiador, me dice que está bien.

Alguno tiene una idea si estoy en el camino correcto (soluciones) y si puedo hacer alguna prueba y detectar problema antes de que vuelva a calentar.

Hola, actualizo el estado de situación, esperando sea de utilidad para otro integrante.

Importante tener un mecánico de confianza y con antecedentes en atención en estas camionetas.

Le conté el problema, inmediatamente me indicó que no quedaba otra que ir de lo simple a lo complejo:

1. Revisar mangueras y circuito de agua (cambió unas abrazaderas)
2. Revisar termóstato (cambió el termostato, el anterior tenía una raya en la cerámica)

La saque del taller, la use y volvió a calentar

3. Radiador (se desmontó el radiador de agua y se limpió junto con el de AC)

buscaré una forma de limpiar el radiador cada tantos kms, habrá que buscar si es posible sin desarmar y llevar al taller.

Tema resuelto!!!!!

PD: Leí en este foro que si lo anterior no soluciona: se suele revisar el ventilador (si gira bien con fuerza) y luego preparar la billetera porque podría llegar a ser la junta o tapa del motor

Fantastico!! solo era el radiador sucio!.

Sds

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