Perdida aceite del alternador?

Hola, tengo una pérdida de aceite que aparentemente sale de la parte trasera del alternador desde donde sale una manguera que va al carter. Que podría ser? Porque se conecta el alternador con el carter? Desde ya muchas gracias.

Buenas, mira esas mangueras son de la depresora que va conectada al eje del alternador, su función es generar vacio para el servofreno. Usa aceite de motor, por eso las magueras y la transpiración de aceite. Lleva un reten que seguramente te esta bañando todo el alternador.
Tendras que bajar el alternador desarmarlo y lavarlo todo. El gran problema que tiene la Mitsu es el regulador de voltaje incorporado que se vive quemando, ya sea por el aceite que pasa por el reten de la depresora ( si desarmas y cambias reten, fijate que donde trabaja el reten, osea el eje, no tenga un surco de desgaste, si esta muy gastado llevalo al tornero que lo rellene y lo rectifique) o por el agua que le entra por las salpicaduras de la rueda, ya que se encuentra muy cerca.
Estoy en proceso de hacer la reforma de colocarle un regulador de voltaje externo, ni bien lo haga subo fotos.
Yo hace unos 4 años le compre el alternador nuevo, y ya es la segunda vez que me quema el regulador porque le entro agua.
Otro consejo, cuando cambies el filtro de aceite, antes ponele una bolsa al radiador, ya que se encuentra bien abajo del filtro, y cuando lo sacas te baña el alternador en aceite.
Te paso algunas fotos del alternador. El regulador a su vez es porta carbones, no es barato y encima se consiguen chinos.
Suerte maestro.

Muchísimas Gracias!!!

Tal cual como dice Leandro, yo renegué un par de veces con el alternador porque al estar marcado el eje, los retenes nuevos no atajaban mucho, lo que hice, le suplementé la carcaza al alternador con unas arandelas de 2mm, entonces el nuevo retén ya no se apoyaba donde estaba marcado el eje.....santo remedio.

Exitos!

Muchas Gracias Christian!

SR leandro pernigotti EXCELENTE RELATO Y ES TAL CUAL D FIERRO A FIERRO AGRADECE TODA LA INFORACION D COMO SACAS EL REGULADOR FUERA 9 ANOS SIN DANOS EN 18 MESES CAMBIE DOS VECES Y SIEMPRE OBVIO PREVIO A UN A VIAJE JAAAAA

Investigando bastante solo hay dos buenas opciones. Una es cambiar de lugar el alternador, arriba de la bomba hidraulica. Y la segunda es protejer el alternador con chapa para que no le entre agua. Hable con un miembro del foro, que hizo la reforma de colocar un regulador externo y siguio con problemas. Yo voy a intentar hacer una proteccio, como dije de chapa. Vi en otras chatas que les soluciono el problema. Asique bueno ni bien tenga algo hecho y si me da resultado, lo subo.
Saludos.