Check Engine y error P0341 en una L200 DAKAR 2007 Automática

Hola estimados,
tengo una L200 DAKAR (Triton) del año 2007 y me está pasando el siguiente problema:

3 veces esta semana conduciendo por carretera a mas de 100 km/h se ha encendido la luz de check engine (icono amarillo del motor) y la camioneta ha perdido la fuerza, teniendo que detenerme. Cada vez que ha ocurrido la varilla de la temperatura no ha subido de lo normal.
Cuando ha ocurrido esto, basta con dejar la camioneta apagada por unos 20 minutos y cuando la vuelvo a encender el check engine aparece apagado y puedo continuar el viaje.

La pasé por un scanner y este arrojó el código de error P0341.

Saben ustedes si este código de error tiene relación con el síntoma que está teniendo mi camioneta y si corresponde a algo grave?

Muchas Gracias !!
Brino

Hola brino, esta es la descripcion de ese codigo:

Código Nº P0341: Problema de rendimiento/ intervalo del sensor de posición del
árbol de levas.

CAUSAS PROBABLES
Fallo del sensor de posición del árbol de levas
Fallo de la ECU del motor


saludos!

Gracias Maikel....

sabes si esta falla tiene que ver con el síntoma que describí en mi post anterior?
"voy conduciendo sobre los 100km/h y se enciende el check engine, la camioneta pierde toda la potencia, solo me deja manejarla a no mas de 30 km/h...... si me detengo, apago la camioneta y espero unos 20 minutos y la enciendo nuevamente, el check engine se apaga y la camioneta sigue operando normalmente..... cuando esto ha ocurrido la aguja de temperatura nunca ha subido de la posición normal"

Gracias!!!

maikel escribió:

Hola brino, esta es la descripcion de ese codigo:

Código Nº P0341: Problema de rendimiento/ intervalo del sensor de posición del
árbol de levas.

CAUSAS PROBABLES
Fallo del sensor de posición del árbol de levas
Fallo de la ECU del motor


saludos!

brino estimo que si, que tiene que ver. Imaginate que si la ecu no sabe exactamente en que posicion se encuentra el arbol de levas mal puede controlar la inyeccion.

Suerte!

maikel escribió:

brino estimo que si, que tiene que ver. Imaginate que si la ecu no sabe exactamente en que posicion se encuentra el arbol de levas mal puede controlar la inyeccion.

Suerte!

coincido

no se si la dakar es igual a la sport hpe 2007, yo tengo un problema similar con el chek engine, en mi caso con pararla y arrancarla automaticamente se resetea y sale andando bien, a mi el error que me tira es falta de presion en el turbo, ahora tengo que llevarla nuevamente porque quiero que me descubra donde esta esa perdida de presion. me gustaria saber si alguien tuvo el mismo problema que me lo comente asi no doy tantas vueltas, no quiero que me deje sin fuerza pasando a un camion y teniendo un vehiculo de frente.

gabrielwhite escribió:

no se si la dakar es igual a la sport hpe 2007, yo tengo un problema similar con el chek engine, en mi caso con pararla y arrancarla automaticamente se resetea y sale andando bien, a mi el error que me tira es falta de presion en el turbo, ahora tengo que llevarla nuevamente porque quiero que me descubra donde esta esa perdida de presion. me gustaria saber si alguien tuvo el mismo problema que me lo comente asi no doy tantas vueltas, no quiero que me deje sin fuerza pasando a un camion y teniendo un vehiculo de frente.

A mi me viene pasando algo similar unas 3 veces en los ultimos 4 meses. Pero creo que puede ser alguna suciedad cuando el tanque queda bien vacio, podra ser?

la verdad, no se que puede ser, el mecanico puso un manometro de presion de turbo, salimos a probarla y cuando la luz se enciende el turbo se cae, una de las conclusiones (que no es tal, porque aun no lo descubrimos) puede ser que cuando calienta el motor y el turbo, haya una perdida muy chiquita que se abre, hoy tengo que hablar con el para hacerle un chequeo, y lo descubra, cuando tenga la solucion no duden que les informare todo lo acontecido.