desarme de la polea

hola a todos ,les cuento que soy de rio gallegos me llamo Gustavo y tengo una chata l200 negra (la cuadrada ) me recibi de mecanico aeronáutico y nunca ejerci ,por gusta ahora estoy armando esta ,la cual le estoy poniendo todo nuevo ,le compre tapa de cilindros nueva ,correas y tensores ,tengo todo desarmado y me tilde con un problema ,no puedo sacar el tornillo de la polea del cigüeñal que es la que me permite cambiar las correas de distribución ,alguien tiene alguna maña que me pueda comentar ,probe trabar el cipueñal con 4ta y pisando el freno ,pero no resulto ,algún consejo? desde ya muchas gracias

   

BIENVENIDO GUSTAVO  PASATE POR PRESENTACIONES Y CONTANOS MAS DE TU CHATA SI PODES SUBI FOTOS CAPO. RESPECTO A TU DUDA ALGUNO DE LOS MUCHACHOS SEGURO TE ACONSEJA EN ALGO

Gustavo, te descargaste el manual de taller del motor??

perdón por mi ignorancia ,como puedo hacer para descargar el manual de taller del motor?

GUSTAVO10242 escribió:

perdón por mi ignorancia ,como puedo hacer para descargar el manual de taller del motor?

No hay problema, entrá acá http://adf.ly/246619/http://www.mediafire.com/?8tb9xud5yk3rd8b , esperás los 5 segundos, click en "saltar publicidad", te redirige a MediaFire, y donde está el cartelito verde con la palabra "download", ahí clickeás, listo, el archivo se te empieza a descargar, cualquier cosa avisame, saludos!

hola, felicitaciones por la chata!! 
ya que tenes motor desarmado (y sino también te convendria hacer esto), proba de sacar el arranque y ahí trabas un diente de la corona con algún bulon grande contra la carcasa y proba de aflojar. 

suerte con los laburosss, y mandanos fotos de lo que vas haciendo che

saludos
mariano

bienvenido!!! podrias ir documentando todo con fotos!!! yo te ayudo a subirlas si vos no podes o no queres!!! para tener un muy buen detalle del trabajo de motor!!! creo que tiene un agujerito donde se pone un perno para poder trabar!!!

creo que asi hicieron en paraguay!!!

saludos

GUSTAVO10242 escribió:

hola a todos ,les cuento que soy de rio gallegos me llamo Gustavo y tengo una chata l200 negra (la cuadrada ) me recibi de mecanico aeronáutico y nunca ejerci ,por gusta ahora estoy armando esta ,la cual le estoy poniendo todo nuevo ,le compre tapa de cilindros nueva ,correas y tensores ,tengo todo desarmado y me tilde con un problema ,no puedo sacar el tornillo de la polea del cigüeñal que es la que me permite cambiar las correas de distribución ,alguien tiene alguna maña que me pueda comentar ,probe trabar el cipueñal con 4ta y pisando el freno ,pero no resulto ,algún consejo? desde ya muchas gracias

   

El tornillo es de rosca derecha,le pones un tubo con una palanca de fuerza, lo trabas en algun lado sobre la izquierda (puede ser el chasis) y con el cambio puesto la moves un poco hacia adelante y ahi afloja.espero tengas suerte, un abrazo.-

pucho67 escribió:

GUSTAVO10242 escribió:

hola a todos ,les cuento que soy de rio gallegos me llamo Gustavo y tengo una chata l200 negra (la cuadrada ) me recibi de mecanico aeronáutico y nunca ejerci ,por gusta ahora estoy armando esta ,la cual le estoy poniendo todo nuevo ,le compre tapa de cilindros nueva ,correas y tensores ,tengo todo desarmado y me tilde con un problema ,no puedo sacar el tornillo de la polea del cigüeñal que es la que me permite cambiar las correas de distribución ,alguien tiene alguna maña que me pueda comentar ,probe trabar el cipueñal con 4ta y pisando el freno ,pero no resulto ,algún consejo? desde ya muchas gracias

   

El tornillo es de rosca derecha,le pones un tubo con una palanca de fuerza, lo trabas en algun lado sobre la izquierda (puede ser el chasis) y con el cambio puesto la moves un poco hacia adelante y ahi afloja.espero tengas suerte, un abrazo.-

el viernes voy a llegar a mi casa debido a que estoy en la pinguinera trabajando, llego y pruebo y después te cuento como me fue, un abrazo

mitsuL200lomitas escribió:

bienvenido!!! podrias ir documentando todo con fotos!!! yo te ayudo a subirlas si vos no podes o no queres!!! para tener un muy buen detalle del trabajo de motor!!! creo que tiene un agujerito donde se pone un perno para poder trabar!!!

creo que asi hicieron en paraguay!!!

saludos

si estaría bueno, cuando llegue a casa en 5 días le saco fotos varias y las subo, conrrespecto a la polea ,solo tiene 4 agujeros donde van tornillos para agarrar otra polea donde van las correas! pero ninguna traba.  saludos

Lisandro escribió:

GUSTAVO10242 escribió:

perdón por mi ignorancia ,como puedo hacer para descargar el manual de taller del motor?

No hay problema, entrá acá http://adf.ly/246619/http://www.mediafire.com/?8tb9xud5yk3rd8b , esperás los 5 segundos, click en "saltar publicidad", te redirige a MediaFire, y donde está el cartelito verde con la palabra "download", ahí clickeás, listo, el archivo se te empieza a descargar, cualquier cosa avisame, saludos!

si, lo descarga aparentemente, pero debido a que me encuentro en el campo trabajando ,no tengo buena señal, y no me lo termina de descargar igualmente llego en 5 días y lo descargo de una , desde ya muchas gracias ,saludos

marianozentner escribió:

hola, felicitaciones por la chata!! 
ya que tenes motor desarmado (y sino también te convendria hacer esto), proba de sacar el arranque y ahí trabas un diente de la corona con algún bulon grande contra la carcasa y proba de aflojar. 

suerte con los laburosss, y mandanos fotos de lo que vas haciendo che

saludos
mariano

ok mariano ,cuando llegue pruebo ,y les subo fotos ,saludos

GUSTAVO10242 escribió:

hola a todos ,les cuento que soy de rio gallegos me llamo Gustavo y tengo una chata l200 negra (la cuadrada ) me recibi de mecanico aeronáutico y nunca ejerci ,por gusta ahora estoy armando esta ,la cual le estoy poniendo todo nuevo ,le compre tapa de cilindros nueva ,correas y tensores ,tengo todo desarmado y me tilde con un problema ,no puedo sacar el tornillo de la polea del cigüeñal que es la que me permite cambiar las correas de distribución ,alguien tiene alguna maña que me pueda comentar ,probe trabar el cipueñal con 4ta y pisando el freno ,pero no resulto ,algún consejo? desde ya muchas gracias

   

Hola Gustavo, la forma correcta y aconsejable de hacerlo es sujetar desde la polea misma para lo cual podes fabbricarte una herramienta por ejemplo con una barra de acero cuadrado o redondo de aprox. 25 milimetros de diametro y un largo de aprox. 80 centimetros, en un extremo le soldas dos planchuelas formando un tipo "Y" que las puntas queden a la distancia de separacion que tienen dos orificios opuestos del frente de la polea, perforas esas planchuelas y fijas la herramienta a la polea con dos bulones, despues sujetas desde esa barra y sacas el bulon con un tubo.
En realidad esa heerramienta se vende hecha commo herramienta especial pero te va a ser mas sencillo fabricarla que andar buscando donde la venden.
Esa es la forma de sacar las poleas en todos los motores, nunca se debe trabar el cigueñal en el extremo contrario por que el torque que vas a ejercer es muy superior al que trabaja el cigueñal normalmente.
Saludos

que bien cirujanico!!! usted aparece como el cuarto arbitro!!! cuando nadie contesta nada coherente!!!! aparece usted y trea conocimiento y simpleza!!! 

gracias y saludos