Luz testigo de ABS

Esta vez les quería consultar lo siguiente:

Les recuerdo tengo una L200 Sport 2006 Aut.

Se me encendió la luz del ABS mientras conducía, detuve la camioneta , la apague y la volví a encender y esta luz se apago, pero al ponerla en movimiento se volvió a encender la luz de ABS.

Alguien tiene idea de cual podría ser la falla relacionado al ABS?

Gracias

La señal la da la ecu pero ahí llegan señales varias. Un sensor de rueda puede estar sucio...

También el mismo fusible alimenta a las lámparas de stop

Gracias por los datos, mañana reviso los sensores y los fusibles.

Los mantengo al tanto

No me acuerdo bien pero creo que q si las luces de stop están quemadas también prende esa luz

Puedes hacer el procedimiento de autodiagnostico que sale en el manual, sirve para sacar los codigos de falla del check engine y tambien del ABS

Hola, buenas tardes. Soy nuevo en foro. Tengo una L200 hpe outdoor 2010 y hace unos meses luego remolcar unos mixers usando la doble traccion en baja quedo prendida testigo de abs. Segui andando pero cuando detuve la camioneta siento un ruido a motor prendido. cuando abro el capot noto que era el motor del abs prendido y que no se detiene aún sacando la llave. Asi que tuve que desconectarlo y siempre que pruebo conectarlo comienza a funcionar ese motor. Alguno ha tenido este problema, como pudo solucionarlo?. Gracias

Hola. El modulo de abs tiene un relay que activa el motor que puede quedarse pegado si falla. 
Recibe señal del bloqueo de dife tras, de la rueda libre de dife delant y del switch de 4x4 de la caja a parte de los sensores de abs de las ruedas.
Tiene un fusible de 10 A

[size=36]El relay del motor abs esta junto al de las valvulas de abs al costado sobre el guardabarro derecho al lado del filtro de aire. Quizas desconectandolo y dandole unos golpecitos o limpiandolo puedas hacer algo[/size]

Nos paso en la L200 GLS, resulto q tenia cortado el cable del sensor de la rueda trasera derecha, no es barato pero bueh...

fíjate en las ruedas q este todo bien.

saludos

Hola gracias por las respuestas. De hecho saque los dos relés y cuando conecto la ficha de motor, este enciende (en el módulo).Posiblemente haya quedado pegado el relé del modulo que menciona GE. 
El modulo tiene dos fichas, una de 4 conductores de potencia y una ficha de señales. Tambien probe desconectar la ficha de señales y conectar solo la de potencia y hace funcionar el motor de la válvula.
Lo más probable es que esté pegado el relé del modulo. Saludos