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 Temperatura ALTA!!!

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Jerza
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MensajeTema: Temperatura ALTA!!!   Temperatura ALTA!!! Icon_minitimeMar Mayo 03, 2022 3:39 pm

Hola mi nombre es Jerza Medina de Nayarit, México.
 
Tengo una L200 2010 motor 2.5 diésel 16v, tengo año y medio aproximadamente que la compre y no me había presentado problemas, le hago sus cambios de aceite y filtros en general así como el kit de distribución; tengo 2 semanas que me ha estado presentando problemas con temperatura a la hora de exigirle en carretera la aguja a estado casi por llegar a la parte roja 120 grados C aprox. y me detengo a que se regule la temperatura, en ciudad trabaja todo muy bien y con el A/C encendido y sin problemas 90 grados C; también me llama la atención que las mangueras del radiador se ponen duras, también se llena el depósito de recuperación del radiador y se ve un leve burbujeo, diario tengo que rellenar al radiador porque le falta anticongelante ya que no regresa el del recuperador (lo que se me hace raro), el radiador está completamente limpio tengo poco que lo mande a servicio, tiene termostato nuevo y tapón de radiador nuevo, el ventilador se siente con buena circulación de aire, aparentemente la bomba de agua funciona bien, se ha purgado el sistema de enfriamiento en varias ocasiones y el problema aún sigue dando dolor de cabeza; creen que pueda ser que el empaque de cabeza este en malas condiciones, o que otra cosa recomendarían revisar o hacer antes de pasar a una cirugía mayor?????????
 
No se ven residuos de humedad en la tapa del aceite ni en la bayoneta por lo que me hace dudar un poco que el empaque este dañado, pero todo puede suceder…
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Christian Río Negro
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Christian Río Negro


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MensajeTema: Re: Temperatura ALTA!!!   Temperatura ALTA!!! Icon_minitimeMar Mayo 03, 2022 5:41 pm

Hola Jerza, tiene síntomas de ser la junta de tapa de cilindros (empaque de cabeza)....puede ocurrir que al dañarse la junta, pase compresión al circuito de refrigeración y eso hace que junte presión, expulse agua al depósito de exppansión y por supuesto, luego no retorna, lo que hace que el motor termine funcionando con poca agua.
Vas atener que ir a un buen taller, que te hagan un correcto diagnóstico.....también puede ser una fisura en la tapa de cilindros, pero es mas raro.....y si no la calentaste mucho, mas raro aún.

Exitos!!

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Jerza
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MensajeTema: Problema solucionado! ????   Temperatura ALTA!!! Icon_minitimeLun Mayo 09, 2022 1:47 pm

Por fin se solucionó el problema de caletamiento😅, se reviso e hicieron pruebas desde el tapón de radiador, termostato, bomba de agua, sondeo de radiador (por 2da vez), fan clutch, se purgo el sistema en varias ocasiones y se termino por desmontar la cabeza, al revisar el empaque no se veía daños como para que la compresión del motor entrara al sistema de enfriamiento (lo que si el empaque no se veía de muy buena calidad por lo que ya le habían metido mano anteriormente), hasta que se llevo la cabeza a rectificar (cepillado) supimos que tenía 12 milésimas de torcedura (ahí estaba el pequeño gran problema), ayer por fin terminamos de armar y se hizo la prueba en carretera en pleno medio día con algo de calor y con algunas pendientes algo pesadas y la temperatura no pasó de los 85 grados C lo cual se porto muy bien la camioneta.
Les platico la historia de la solución por si estaban con el pendiente!!! 🤣🤣🤣
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Christian Río Negro
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Christian Río Negro


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MensajeTema: Re: Temperatura ALTA!!!   Temperatura ALTA!!! Icon_minitimeMar Mayo 10, 2022 9:23 am

11

Saludos y gracias por comentar!.

Sacaste fotos?Muy bien!! asunto arreglado entonces
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Ariel80
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Ariel80


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MensajeTema: Re: Temperatura ALTA!!!   Temperatura ALTA!!! Icon_minitimeMar Mayo 10, 2022 11:07 pm

Excelente Jerza me alegro que allas podido solucionar el dilema de la temperatura. Desde ya gracias por compartir tu solucion con el grupo. Toda experiencia es bienvenida. Un abrazo.
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MensajeTema: Re: Temperatura ALTA!!!   Temperatura ALTA!!! Icon_minitime

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