ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR

Recuerdo del primer mensaje :

Hola Gente, bueno, después de un tiempo pelear ya tengo la HPE 2007, la camioneta de interior está impecable, cubiertas regular (de acuerdo al testigo de desgaste).

Tema eléctrico:

RADIO:
No funcionaba, miré los fusibles interior debajo del volante todos bien. Miré los fusibles del motor y resultaba que uno estaba quemado. Puse el nuevo de 10 AMP y anduvo la radio, sonaba de diez, comencé a subir el volumen para ver hasta donde tiraba y OUT, se apagó nuevamente. Ya todos los fusibles estaban bien así que no quedó otra que anotar el tema para el especialista en electricidad de automotor ya que leí en el foro que para sacar la radio hay que desarmar todo el panel y la verdad, hoy día no tengo el tiempo ni la paciencia que antes tenía.

LUCES MARCHA ATRÁS:
Compré dos focos, igualmente pensando que sería mucha suerte que los dos estén quemados... Saco el primero (quemado) ahí me vino la esperanza, digo... "vamos por el otro quemado", saco el otro y NOP, estaba impecable pero igual lo cambié. Otro tema agregado para electricidad de automotor.

ENCHUFE GANCHO:
Levanté la tapa y estaba todo metido y doblado, miré debajo de la camioneta y estaba desconectado. Otro tema más para el electricista.


RESULTADO: La radio no funcionaba porque algún rata había puesto al rededor de las patitas de un fusible un alambresíto, por lo tanto cuando yo subí el volumen de la radio y la misma pidió más potencia, hizo un corto. Listo el pollo.
La marcha atrás era el bulbo, fui a comprar el bulbo y me dicen valor $290... (y en mi cabeza retumbaba: "comprar lo tenes que comprar...")
El enchufe del gancho lo puse nuevo, impecable más lindo que el otro.
Importante:
Le agregue debajo de tablero lado acompañante una salida independiente de 12V conectada directamente a la batería con fusible de 30AM ya que tengo la heladera y hoy día todo lo conecto a los 12V de fabrica: Cargador de Celular, GPS, y además tengo un enchufe transformador de 12v a 220V volts que a veces uso para conectar la netbook.

Debido a esto, pedí que chequeen la batería: 12W70, me recomendaron una de 90AMP unas que vienen importadas selladas que no necesitan mantenimiento. Prestolite y otra algo de cedaco o algo así. Voy a tirarme por comprar una de 95AMP ya que el mecánico me dijo que en estos diesel son muy importantes las buenas baterías y que mejor que sobre a que falte.

Otra cosa más, me conectó el electricista algo que lo habían desconectado y la luz de la 4x4 me permanece titilando. leí en el foro algo de solenoides y bueno no le dí bola, algo que arreglará el mecánico cuando tenga que hacer pastillas y filtros de aceite.

Motor:
Pasable, lo primero que hice y que me habían dicho cuando la compré es cambiar un par de flexibles que salen de la bomba de aceite y por lo que me habían dicho se llegan a romper y se va todo el aceite del motor y fuiste. Eso quedó nuevo.
La correa y tensores es otra cosa que me dijeron que es muy importante cambiar si no se sabe el origen de la camioneta. Les he preguntado a varios si no se podría chequear su estado y me dicen que hay que sí o sí desarmar.
Cambié el filtro de aire que estaba sucio sucio sucio, y quedó para un poco más adelante los filtros de aceite y cambiarlo.

Viaje:
Realice unos 400 km entre ida y vuelta y me resultaba extraño que no se levantaba nada nada la temperatura, digo que cagada, no puedo saber que le está pasando al motor, será un falso contacto, estará roto? Cuando llegué fuí directo al mecánico y abrió el capot, resultado, no tiene el termostato, abre la tapa del radiador y me dice, arrancala y dejala regulando, comenzó a hacer unas burbujas. Me dijo que seguro tiene la tapa con fisura.
Luego de hablar con quien me la consiguió, fui a un servicio oficial, me dicen, mirá... no aseguraría que tenga la tapa fisurada, vamos a hacerle un reajuste de tapa, cambiamos junta de válvulas y ponemos el termostato y la chequeamos. De paso me dice que puede chequear el estado de la correa.

Por todo lo que he leído en el foro, influyen muchas cosas en un motor que toma temperatura, algunas tienen una solución más simple que otras.
Algo que a todas les es común creo yo, es que son camionetas que en ruta no deben andarse constantemente a más de 130kh, la velocidad máxima en mi humilde opinión, sin ser experto y siendo novato en éste tipo de camioneta son los 120kh, obviamente se puede subir a 130 o 140 pero no hacerse 200 km a esa velocidad.

Por lo demás:
En ciudad me consume 11,8 litros cada 100 km no sé si está bien o no, creo yo que es un consumo regular, aún cuando tengo que cambiarle filtro de aceite, aceite y hacerle algunas cositas más.
En ruta no lo cheque todavía pero creo que podría hacer 10,5 litros cada 100km.

El tablero
Hoy día solo me titila la 4x4 constantemente, cuando la compré me prendía el test de motor, le hice un chequeo y me dió que no tenía nada, cuando cambié el filtro de aire me dejó de prender, casualidad o no, quién te dice.

Ayer la lavé y mirando las alfombras delanteras dije, ma si, me mando y van al lavaropa. Salieron impecables, la cantidad de arena que largo el lavaropa fué impresionante, luego lo puse en vacio con vinagre y seguia saliendo arena. Mi mujer me quería matar. Pero yo con las alfombras chocho.
Bueno, cuando tenga el termostato y le haga lo de la junta de válvulas les informaré si dio resultado o no.

No !! me re equivoqué, son usd50 por cada una.
Igual, en Buenos Aires a qué precio se puede conseguir y quién la vende?

Originales en las agencias mitsu o en jonte. Yo averigüe hace unos meses atras y sali espantado. Completamente del tomate lo que piden por las tacitas. Habia llamado a varios lados y me pedian entre 500 y 600 y otros 100 por las arañitas para sujetarlas. Las termine comprando en el desarmadero nuevo horizonte (en rio cuarto) a 120 mangos c/u. Me compre las 5 que tenian asi me deje una de repuesto para cuando se pierda o rompa alguna o cuando las roben.
Ah, me olvidaba, hay uno en mercadolibre que vende las tazas y las arañitas iguales a las originales pero imitacion a 250 c/u y 100 las arañitas.

Yo estaba pensando en por ahí sacarlas y ver si se puede poner otra cosa que quede bien. Por ahí hasta meterle el logo mitsu. Se que hace cosas de acrilico o un material tipo plastico pero bueno, es cuestion de ver cuando la tenga.
Imaginate que vendiendo las 3 que tengo por mercado libre me hago hacer lo que quiero jajjaaj.

Andan en ese precio y no son fáciles de conseguir, hace poco un miembro del club encontró 4 en su galpón (entre otras cosas) y las vendió +- en esa guita.

Cada vez que la chata me queda estacionada por ahí, me preocupa que me las afanen.

por eso creo que voy a ver que puedo inventar. Luego publicaré para pasar el dato.

Como vos, cada vez que la dejo estacionada tengo ese pensamiento.

Estimados,

encontré esto en Mercado Libre de Brasil:

Centro de llanta

a 85 reales cada uno (con araña) sería algo así como 38 u$s cada uno (a dolar tarjeta de 6.45 da unos 250 pesos argentinos, aprox)

Encontré otro alli en ML a 70 reales, sólo el centro, sin la araña (unos 200 pesos argentinos)

Ojo, eso es en Brasil, sin flete, habría que conseguir alguno que lo compre y lo traiga (de todas maneras, se podría aprovechar un viaje, ya que no se si te harán quilombo por traer esas tacitas en el avión...no se pueden importar repuestos, teóricamente.

Al que vaya, que compre una tabla de madera de 2 metros cuadrados. Luego la llena de tasitas, la mayor cantidad que entren. Abajo en una plaquita le pone : Arte Automotor.
 Que lo pase por aduana como escultura jaja

Gente..el problema con Brasil, es que, por mas que quieran hacerte un envio por correo (que es lo mas sencillo), a ellos les cobran derechos de exportacion.
En general se resisten a enviar al exterior...para mi lo mas logico es comprarlos en PAraguay, (ahi si te los envian o te los cruzan a provincias limitrofes)
saludossssss

Lisandro escribió:

hernang4 escribió:

Triton? Ruidos? a plásticos?. Combinación desconocida.

El único ruido que tiene la Triton es un 3200 cm3 que no se cansa de empujar.

Así me gusta! Yo "ya sabía" que no tenía que hacer ruidos, pero era para asegurarme
Dixo, la diferencia es "abismal", empecemos, el motor desarrolla 178cv con un 2.5 con TGV, y 40kg de torque, tiene control de estabilidad y tracción, caja Super-Select, que consta de bloqueo trasero y central, que te permite elegir la tracción que quieras hasta los 100km/h, cámara de marcha atrás, pantalla táctil, tiene la ventanilla trasera eléctrica, y la facha que tiene(la de acá también la tiene), no la tiene ninguna, y no se si la caja AT es de 5 o 4 como la de acá, para que vos mismos veas  http://www.mitsubishi-motors.es/explores.aspx?id=9374#/Tecnología .

 El 2.5 que mensionas no creo que sea el 4D56, seguramente es el nuevo 2.5 DI-D Common Rail.

Hablando de los CV, averiguando en Chip Racing Argentina, te chipean la L200 (HPE) de 141 a 166 CV!!!!

Black Diamond escribió:

Lisandro escribió:

hernang4 escribió:

Triton? Ruidos? a plásticos?. Combinación desconocida.

El único ruido que tiene la Triton es un 3200 cm3 que no se cansa de empujar.

Así me gusta! Yo "ya sabía" que no tenía que hacer ruidos, pero era para asegurarme
Dixo, la diferencia es "abismal", empecemos, el motor desarrolla 178cv con un 2.5 con TGV, y 40kg de torque, tiene control de estabilidad y tracción, caja Super-Select, que consta de bloqueo trasero y central, que te permite elegir la tracción que quieras hasta los 100km/h, cámara de marcha atrás, pantalla táctil, tiene la ventanilla trasera eléctrica, y la facha que tiene(la de acá también la tiene), no la tiene ninguna, y no se si la caja AT es de 5 o 4 como la de acá, para que vos mismos veas  http://www.mitsubishi-motors.es/explores.aspx?id=9374#/Tecnología .

 El 2.5 que mensionas no creo que sea el 4D56, seguramente es el nuevo 2.5 DI-D Common Rail.

Hablando de los CV, averiguando en Chip Racing Argentina, te chipean la L200 (HPE) de 141 a 166 CV!!!!

 Me puse a buscar, y si, es el mismísimo 4d56, comprobalo! Motion es la versión full full, http://www.mitsubishi-motors.es/TechnicalSpecification.aspx?PMID=89&BTID=2531&VID1=4120&VID2=0&LangType=1034 .

Qué tal gente, después de aguantar tratar con gente con la cual no estoy acostumbrado a tratar, no pude retirar la camioneta. La gente con la que trato, primero me decía de "un aporte voluntario a la reparación" y no me la entregó, después quería hacerme firmar una nota de recepción donde me comprometía a NO iniciar acciones judiciales o extrajudiciales, también en esa nota yo renunciaba a cualquier reclamo amparado en la ley de Def. del Consumidor.

La verdad, como digo siempre, uno tiene que actuar con los demás como le gustarían que actúen con él y uno no debería hacerle a los demás lo que no le gustaría que le hagan.

Obviamente no firmé nada y recurrí ya al abogado, mandamos cartas doc. y en estaremos yendo a la oficina de def. del consumidor local y muy posiblemente a juicio.

Estuve en contacto estos días con un Ing. amigo de una automotriz importante en BsAs y me decía que no puede creer que me hayan entregado una camioneta sin termostato (siendo una concesionaria). Me comentó los problemas que tiene un motor que no posee termostato, y suponiendo que no lo tenía, cuánto hace no lo tendría? Me habló de los materiales, contracción y expansión del material, por eso se estropea pistón, aros, cigüeñal, etc., cambios bruscos de temperatura y un montón de palabras extrañas para mi jaja.

Los mantendré informados sobre el particular.

Por otro lado, alguien me puede decir a qué precio conseguir ópticas para mi L200, no originales y quién vende en Capital?

hola dixo...no termine de entender...la retiraste oero  "en disconformidad" o no te entrgaron ?
me parece perfecto que no hayas firmado nada...en teoria la arreglaron ?
en cuanto a las opticas, no se consiguen mucho mas bartas que en mercado libre..si necesitas algo de eso avisame que te las compro y las envio
saludos

La mierr que salieron porfiados, todavía no asumen a pleno su responsabilidad y encima quieren que renuncies derechos? ese es el riesgo de ser un empresario automotor, pero bueno, ya que les tuviste tanta paciencia, esperá un poco mas y que respondan y asuman como cualquier hijo de vecino que lucra con esta actividad.

Sigue en pié lo de entrar por la vidriera? anotame! jaja

Saludos

Hola Marcelo, al final no me la entregaron, fui dos veces, la primera que tenía que tener la plata, la segunda, con el tema de la nota, tercera no hubo porque ya hablé con el abogado. No voy a pasarme los días yendo. Podría haber ido con el escribano pero preferí hablar con el abogado.

Como yo duermo tranquilo, reclamaré cuando corresponda todo lo que no tenía intenciones de reclamar que es mucho. Y luego de hablar con el Ing. conocido que me dice "la termodinámica por algo existe", más enojado.

En "teoría" la arreglaron, sólo me mostraron un presupuesto con detalles de reparación (no una factura).

Voy a buscar las de mercado libre a ver que onda lo de las ópticas. Igual no sé cuánto voy a tardar en tenerla.

Hoy día estoy con prioridad salud.

Primeramitsu, la verdad yo no lo puedo creer, pero bueno, hay de todo en la vida. Por lo que yo creo, a muchos le falta algo de marketing, hoy todo se quiere rápido y ahora. Uno no piensa en una curva de ganancia, se podría comparar con el qué no se cuida la salud por ganar plata y el día que tiene mucha plata, la misma, la tiene que invertir en la salud que descuidó, no se si me explico.
Hablo de la práctica de una actividad comercial con objetivos a corto plazo y no a largos.


Es importante que uno saque conclusiones de estas situaciones para no tropezar con la misma piedra dos veces.

Que manga de delincuentes que son. Va a salir todo bien dixo, quedate tranquilo, las cosas por derecha salen bien.
Te dejo un lugar en Bs As donde yo compré las ópticas y varios del club también, son las que trae originales pero a muy buen precio. No se cuanto estarán ahora pero llamalos porque inclusive te las mandan.
Te dejo el post del foro para que leas:
https://www.clubmitsul200.com/t962-opticas-delanteras-para-l200-sport

Gracias Daniel por el dato, voy a llamar.

Como vos decís y yo digo.

Cuando haces las cosas bien, tenes un 90% de posibilidades que salga todo bien.
Cuando haces las cosas mal, tenes un 90% de posibilidades de que salga todo mal.

Yo te lo juro que no puedo creer lo que acabas de escribir.

Realmente, no me entra en la cabeza. Te juro que siento hasta verguenza ajena de que esos tipos sean argentinos.

No, es demasiado. Realmente el hecho de que te obliguen a desperenderte de tus derechos para recuperar un activo subyacente que está en conflicto por su culpa, excede cualquier raciocinio que he conocido.

Esto no lo vi nunca, y te digo que si fuera vos, el agujero que les trataría de hacer tampoco lo habrían ellos visto nunca, porque los haría m.....

Tranquilo, acá la ley está de tu lado. Estas cosas no se hacen, y les vas a demostrar con la fuerza de nuestra más que humilde justicia, que han ido demasiado lejos.

Te agradezco por compartir estas experiencias, realmente creo que todos aprendimos una lección con tu historia más allá de haber compartido tu frustración con algo que debió haber sido para vos un sueño cumplido.

Abrazo grande, y estamos para leerte.

Hola Dixo, como vas con este tema? novedades? avances?

Saludos

UUUFFFFF LA VERDAD QUE TERMINO DE LLEER ESTO. HOLA DIXO COMO VAS TENES ALGUNA NOVEDAD DE LO TUYO SALUDOS

si... conta como va la cosa!!!

saludos

Alguien tiene alguna novedad de Dixo? o que pasó con todo este rollo?

Saludos

no che ni idea!!! no apareció mas dixo!!!

se habrá metido con la camioneta en la concesionaria???

ME PARECE QUE SE LA VI EN VENTA CHE A ESA CAMIONETA

PENSARON QUE HABÍA DESAPARECIDO !!!!!!!!!!!

En algún momento contaré las novedades de la Mitsu.

Para abreviar, les digo que me la entregaron "reparada", ""reparada"", """reparada""", la duración de la reparación fue de exactamente 1 día 4 horas.

Volvió a pinchar pistón. La dejé en mi mecánico y la puse a la venta. En el estado que se encontraba, uno me ofreción $70000, otro mano a mano un Piti Crussier, otro un Honda Fit y una diferencia en dinero.

La saqué de la venta, le metí mis fichas a mi mecánico y le dije de hacer motor a nuevo.
Cambiar todo, poner todo nuevo, pistones, inyectores, se chequeó el cigüeñal y no está en su mejor estado, yo me había enterado que le habían cambiado ya dos veces el mismo y éste estaba en el limite de rectificado, compré uno standar original. El costo aproximado de reparación......

Si todo marcha bien, para navidad la tengo de regalo (regalo bueno o regalo malo). Veremos como queda.

Con respecto a la concesionaria, tengo que ir a ver a un estudio de abogados para iniciar acciones a la concesionaria y al taller a la cual ésta derivó la reparación de la camioneta.
Para ser más concreto, cuando me la entregaron, habían desconectado algo de la geometría variable o algo así.... a la salida le pusieron una bolita en la manguera y conectaron la manguera para que no quedara desconectada..... DE TERROR. Pero bueno, uno ya sabe con qué gente ha tratado. Sacaron el motor a lo bruto y movieron toda la bomba inyectotra. El mecánico me dijo que lo único que hicieron es cambiar el piston, no tocaron nada más.

Bueno con más tiempo contaré todo.
Debo reconocer que la camioneta me gusta tanto que le estoy dando más oportunidades de las que estoy acostumbrado a dar. Pero no habrá más después de la salida del taller.

sii locooo de unaaa hay que meterle fichas a mi hace un mes que me entregaron la camioneta le hice el motor nuevo y ayer la deje de nuevo en el mecanico se le soplo la juntaaa garronn toy asado pero la camioneta me encanta es la verdad y a seguir adelante loco

Dixo, que macana con la chata... no pensaste en comprar un block semi armado? claro que no tengo idea de que costos se manejan entre reparar y cambiar.
Espero que todo ande bien y de que una vez por todas puedas disfrutar ese maquinón.

Germán, realmente que garrón, pero bueno, una soplada de junta se la lleva cualquier vecino no? también espero que pronto tengas la chata a pleno.

Saludos

Dixo, la verdad que un delincuente el que te la vendió. Yo no dejaría pasar todo eso sin hacerle un hermoso quilombo legal, y de última que me devuelva la plata y se quede con la camioneta.
Tenés todas las armas legales para ganársela.
Un abrazo y ojalá salga todo bien.

http://www.aficionadosalamecanica.net/transmisiones-4x4.htm

algo asi!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=JCtElaEyeMU
saludos

dixo si alguien te la compraba en el estado en que estaba tenias que venderla, el PT Cruiser yo no lo buscaria pero el Fit y plata arriba si...y con respecto a iniciar acciones, perdés tiempo y el unico que va a ganar es el abogado. con que un perito de la agencia diga que la camioneta salio en buenas condiciones y lo que le paso fue responsabilidad tuya perdes todo....pero bueno hace como te parezca,

BUENO !!!! LLEGÓ EL DÍA, EL HERMOSO DÍA. ME ENTREGARON LA CAMIONETA !!               

Le hice el motor a cero, detalle de lo colocado:

§  Tapa de cilindros
§  Cigüeñal (biela 0.20, bancada std)
§  Pistones
§  Juego de Aros originales
§  Juego de cojinetes de Biela
§  Juego de cojinetes de Bancada
§  Juego de juntas completo
§  Juego de retenes completo
§  Juego de correas de distribución
§  Juego de tensores de distribución
§  Juego de correas exteriores
§  Juego de toberas de inyección
§  Filtro de aceite
§  Filtro de aire
§  Filtro de combustible
§  Aceite de motor
§  Agua inhibida y anticongelante
§  Termostato
§  Crapodina de empuje
§  Mangueras de agua

§  Válvula de activación doble tracción
§  Pastillas de feno.

Dixo, ya que tenés el motor nuevo, yo utilizaría sintético, protege mucho más el motor y turbo, además te dura bastante más km. Acentala tranqui, si el mecánico hizo todo correctamente no debería romperse, mucha suerte! Contá como va la cosa más adelante. Saludos.

Gracias Lisandro, voy a consultar lo que me decís del sintético. Iré comentando los avances. Ahora estoy chequeando cuanto me consume en ciudad cada 100km, igual me dijeron que al estar hecho el motor va a consumir un poco más. 
Ya mandé un mail a Nuevo Horizonte SA. para que me pasen el costo de la barra estabilizadora.
Tengo que preguntar en otros lugares.

muy biennnnnn felicitaciones geniooooooooo yo la mia le hice lo mismo y ya le hice 12000 km con el motor de cero son un caño te felicito y a disfrutarla mucho

Gracias German !!! espero que me funcione como a vos  y poder hacerle millones de km, es una camioneta que me encanta !!

Felicitaciones Dixo, a disfrutarla, es una hermosa chata.

Saludos

Gracias Christian !!! la verdad que es una hermosa chata.
Estoy Feliz !

muy bien!!! ahora si!!! a disfrutarla... 

tenes camioneta para hacer por lo menos 1.000.000 de km... cuidanlola!!!

saludos

Gracias mitsuL200lomitas, te voy a tomar la palabra. 1000000 de kms!!!

felicitaciones dixo, por algún momento allá antes de comprar yo me leí toooodo tu post y bue...lamento que hayas pasado por todo eso. ahora ya esta, a disfrutar!.
te mando un saludo
mariano

buenisimo Dixo..hacele los ajustes..probala un tiempo y despues de Febrero te esperamos en alguna salida a los medanos, ahi vas a disfrutarla en serio

Gracias Mariano, la verdad que fue un parto pero bueno, también mucha experiencia. Por lo pronto hoy fui a la vtv y no la pasé, tengo que comprarle la barra estabilizadora. Alguna idea dónde y a qué precio?

Hola Dixo, que bueno che, me alegro mucho.
He venido siguiendo tu post desde el principio y te digo que se aprende mucho, 
Me alegro que ya este en camino la chata, a disfrutarla....  Es un maquinón. Un abrazo
Hernán

dixo escribió:

Gracias Mariano, la verdad que fue un parto pero bueno, también mucha experiencia. Por lo pronto hoy fui a la vtv y no la pasé, tengo que comprarle la barra estabilizadora. Alguna idea dónde y a qué precio?

No la pasaste por la barra estabilizadora? Preguntaste en los locales que figuran en cada lado de la pantalla?

Lisandro escribió:

Dixo, ya que tenés el motor nuevo, yo utilizaría sintético, protege mucho más el motor y turbo, además te dura bastante más km. Acentala tranqui, si el mecánico hizo todo correctamente no debería romperse, mucha suerte! Contá como va la cosa más adelante. Saludos.

asi es, es mucho mejor el sintético, pero yo creo que minimo unos 3,000 km para que se aciente, losmotores diesel van mas ajustados que los de gasolina, tratala con cariño, mas que nada, despacito fria hasta que los fierros alcancen su temperatura, y si esta bien a los 1000 kambiarle el aceite para que se vallan las rebabas y demas.

usa el mobil, es muy bueno, movil delvac

checatelo, me lo encontre en mobil argentina
http://www.mobil.com/Argentina-English/Lubes/PDS/GLXXENCVLMOMobil_Delvac_1_5W-40.aspx

Marcelo de Ezeiza, vos decis que  le da para medanos???? Debo confesar que después de todo lo que pasé me da terror pasar los charcos en las esquinas !!!! Pero como todo, con el tiempo iré soltandome !!!

Gracias Hernan, que bueno que te sirvió de algo el post, por lo pronto, estoy poniendole solo premium, el mecánico me dijo que puede tranquilamente usar diesel común, pero después de lo que le hice y los problemas que tuve me dá cosa. Ya volveré con dudas, por lo pronto ayer también desarme el tablero para sacar el estereo y conectar el auxiliar.

Lisandro, no consigo barra por ningún lado. En todo caso iba a hacerle las cosas de los frenos y otras pavadas y cuando aparezca la barra se la pongo. Ha, y la vtv que se la metan en el medio del or....

Fahe, sí, mi mecánico me dijo que a los 1000 la lleve para hacerle cambio de aceite y filtros. Ahí le haré lo de los frenos y algunas pavadas más que tiene de desgaste en el tren delatnero.
Por otro lado, quería hablar del conusmo.
Ahora saqué el cálculo y me consume 11.6 lts cada 100 km, recién hecho el motor y además con el aire acondicionado prendido las 24hs. Por lo que me han dicho cuando ya esté asentado el motor baja más el consumo.

Dixo, la mía después del mantenimiento quedó gastando 10.8/11 caminando a 3.000/3.200 RPM.

Me parece un consumo muy bueno para semejante chata.

Saludos