PROBLEMA DE TEMPERATURA L200 hpe 2007

Hola, a todos, queria comentarles que luego de 3 meses de tener mi l200 y poder hacer mi primer viajecito, resulto que a los 70 km aproximadamente comenzo a levantar temperatura decidi frenar a un costado y vi que el vaso de reserva de agua esta lleno y rebalsado estuve detenido por un momento y dado que jamas habia tenido un problema asi pense que habia sido aire en el circuito o algo asi pero luego de andar aproximadamente 120 km aproximadamente volvio a suceder lo mismo. Finalmente se me ocurrio detenerme completar nuevamente el liquido faltante encender el aire y finalemente llegue a destino, Estuve leyendo distintos foros y son variadas las opiniones acerca de junta, tapa de cilindros o radiador, alguien puede guiarme? jamas en ciudad o viajes cortos tuve este inconveniente y menos con la l200 2001 anterior que tuve.
PD: no quisiera caer en un mecanico aprovechador que me diga tapa y sea la junta pasa por ahi mi problema, desde ya el radiador ni hablar que lo mando a limpiar mañana mismo, Gracias a todos y Feliz año

deberias empezar por el termostato, y de ahi en adelante, mas complejidad...

a mi me paso lo mismo y mi mecanico hizo una prueva simple. lleno el radiador con la tapa sacada y acelero la camioneta: soplaba agua como un volcan, luego puso la tapa del radiador y la acelero: la manguera se ponia como un tronco de dura. resultado junta solplada.
Se frenteo la tapa, se puso junta de hiunday y se retorqueo a los 1000 km. hace 6000 km de esto y no e tenido mas drama espero que siga asi. mi humilde experiencia. p/d ayer fueron los rodamientos del piñon del diferencial, en un año la dejo nuevita nuevita para quien quiera una magnum 97 jejejje

si sacas la tapa del radiador o la del reservorio y ves que burbujea el agua, entonces es que pasa compresion al circuito del agua, se jodio la tapa o la junta de la tapa. Si dejas las tapas de radiador y reservorio cerradas y las mangueras de agua se ponen duras ( se inflan) es lo mismo, la tapa o junta.

Hola gracias por la ayuda a todos hoy estuve en lo de un amigo mecanico y detecto al toque que estaba trabado el termostato se dio cuenta ya que la manguera de ingreso agua al motor estaba caliente y el ingreso de agua al radiador estaba fria, lo saco y lo dejo trabado para que quede abierto siempre el circuito y mañana me entregan el repuesto para q quede como corresponde, espero que no burbujee y se salve la junta o tapa, les cuento mañana. Gracias a todos

Hola bueno parece que me salve y que finalmente fue el termostato el tema, voy a probarla bien y les cuento el fin de semana, Gracias.!! Feliz año

CAMBIA LA TAPA DEL RADIADORRRRRRRR

SALUDOS
ROBERTO
GP

hola, como usuario completamente ignorante en el tema... cuando dicen que la camioneta subio temperatura??? a mi por ej, me trabaja el marcador siempre a la mitad, y entre los 90 y 110 km/h sube dos milimetros para arriba, nunca toca la zona roja y al ratito vuelve al medio (lo empezo a hacer, casualmente luego de un service donde le hice limpiar el radiador)... es eso comun??? gracias

Gente,ya lo recomende antes en otra oportunidad,antes de meter mano miren bien el intercooler como esta,a veces uno no se da cuenta pero tiene bichos y barro que va levantando en la ruta y si no enfrias el aire de ingreso que sale del turbo cuando la apretas levanta temperatura,es simple,sacarlo afuera y lavarlo con una manguera.
Luis.